广州到慈溪物流专线-广州到慈溪物流价格

发布时间:2024-04-13 17:13:50

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物流知识分享:

物流基础设施尤其是交通基础设施对地区物流发展具有重要的支持作用,交通运输设施条件决定的地区交通区位优势是影响物流中心空间布局的重要因素,地区交通衔接情况的不同对于建设不同层次类别的物流中心具有重要影响。它可由以下4项指标来体现。


①公路网衔接水平。各级物流中心均需要较好的运输网络衔接条件,不同的地区交通通达程度适宜发展不同类型的物流中心,用公路网密度可以较好地表征地区的公路网衔接水平。


②公路网络衔接质量。泉州到西安物流公司除了公路网衔接水平以外,路网衔接的质量水平也是体现地区交通区位条件的一个重要方面,高级的物流中心需要高质量的交通通道为大规模的货物运转提供保证。此指标可用等级公路比重来表示。


③水路衔接水平。水路通道尤其是海上水路通道的密集程度是反映国际物流发展水平的一个重要标志。由于水运货物(尤其是港口货物)的集疏运输和换装等技术作业需要较高的物流服务设施作为支撑,对建设高层次物流中心具有较大需求。此指标可用港口货物吞吐量来衡量。


④航空衔接水平。航空运输的对象主要是高附加值货物,地区航空衔接水平的高低对决定建设不同层次的物流中心具有重要影响。此指标可用航空货邮吞吐量来衡量。


4.区位政策及条件


物流中心的宏观布局层次类别的划分,除了与地区经济发展水平和交通运输条件密切相关外,还与地区属性和享有的政策优势有关。它包括以下3项指标。


①地区行政属性。用地区行政级别来表示,在对地级市进行分析时,令直辖市的系数取9,副省级城市取7,一般开放城市和部分省会城市、沿边城市取5;地级城市取3,地区级城市取1镒划应该尽量实现与既有物流节点布


②地区物流地位属性。物流中心的规划相结合,以实现社会物流资源的整合优化配置,获取更多的政策支持。取值方法是规划中的国家一级物流节点城市取3,二级节点城市取1,其他取0。


③国家特殊政策扶持。主要是指所研究的载体地区是否有老少边穷地区,在其他条件具各的情况下,考虑到发挥铁路物流中心对地区经济的辐射带动作用,可优先在这类地区规划布局物流中心。取值方法是享有国家西部大开发政策挟持的地区取1,其他取0。