[摩擦与和谐] 大摩擦：演绎斗牛曲
发布时间：2024-04-13 07:42:47
[摩擦与和谐] 大摩擦：演绎斗牛曲
盘点2007年物流领域内发生的大事件，成绩、进步显而易见，问题却也难以避免。随着市场与贸易的全球化，国际贸易摩擦也灼伤了一些企业，其中船货矛盾、零供矛盾、召回事件更是把贸易摩擦推上了风口浪尖。 事件回放 因THC引发的“战火”，一经燃起，便连绵不断，渐成烽火连城之势。 2007年3月份，非正式运价协议组织（IRA）、非正式南亚运价协议组织（ISAA）、非正式红海协议组织（IR－SA）以及亚洲区域内运价协议组织（IADA）等四家运价协议组织宣布，将分别于5月15日和6月1日起提高在华南地区THC的收费标准。 班轮公司对货主增收最高的码头作业费(THC)，增幅达340%，收费范围包括由广东、广西、云南以及海南至中东航线、南亚航线、东南亚近洋航线、红海等地区航线。 此消息一出，立即引起了中国货主组织的强烈反对。如果这一声明生效，保守估计，深圳外贸企业一年将增加30多亿元额外物流成本，加上深圳企业一直被迫缴纳的120亿元THC，深圳作为全国重要的出口基地和第二大进出口大港将成为THC的重灾区。 对于国际班轮公司再次联手涨费，交通部终于亮出红牌。对违规提高码头作业费的两家运价协议组织的18家成员公司作出严厉行政处罚，罚款总额达135万元，18家公司代表对此表示接受。至此，“南方THC事件”终于划上句号。 在商贸大流通建设上，2007年中国供应商也经历了一些不愉快。 6月29日，百安居的供应商在北京先行召开新闻发布会，声讨百安居霸王合同及拖欠货款。此后的7月8日，一场声讨著名建材卖场百安居的新闻发布会在广州召开。对百安居的声讨，俨然成南北呼应之势。 雅迪尔橱柜、图腾宝佳橱柜、宏耐地板等供货商联合披露了百安居超市销售扣点过高，并拖欠货款的行为。他们一致认为，百安居的行为严重违反了五部委联合颁发《零售商供应商公平交易管理办法》。 一波刚平，中国产品召回事件再次引发“中国制造”危机，“蝴蝶效应”开始翩然而至。 10月26日，美国再度宣布召回多款中国制造、含铅量超标的儿童玩具，数量达66.5万件，其中美泰公司一家就占了3.8万件。 当美国半年内三番四次的召回中国制造的产品，不能不说对“中国制造”构成巨大压力。目前，仅中国制造的玩具，就占了全球产销量的80％。 和谐待奏 当国内外摩擦、行业摩擦的个案一个个浮出水面，在中国逐渐全面融入世界的今天就不得不使我们加以警惕。 “很多船运公司由于数量小，实力强，因此很容易联合起来，从而对货主协议加价，增加利润。而出口企业数量众多，且非常分散，单个出口企业根本无力与船运公司相抗衡。”业内人士如是说。 事实上，2006年4月18日，交通部、国家发改委和国家工商总局联合公布的《关于国际班轮运输码头作业费（THC）调查结论》就已认定THC属于国际集装箱班轮运费的组成部分，国际班轮公司却对此视若无睹。 在南方一些地区海运动脉被外资控制，绝对垄断的优势已初步成型。近年来，一些洋班轮公司在广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取额外费用。相关数据表明，洋班轮已在该四省区占据70%多的市场份额。 严格地说，船货双方的争议是一种商业行为，解决之道在于双方建立有效沟通和协商机制。 此次“南方THC事件”以货主方的胜利而宣告结束，中国货主协会在此次交通部叫停THC中发挥了积极的促进作用。只有加强行业内的联合，增强自身抵抗力，中国物流企业才能应对外部的挑战。 货主不仅要在内部联合，还应该寻求与中国货代、中国船舶公司联合在一起，壮大自己的实力，增强说话的份量。 从对THC事件的处理，可以看出我国相关主管部门维护国际海运市场公平竞争秩序、依法行政以及对违规行为“亮剑”的能力和决心。 而在“召回事件”里，问题玩具并不完全是中国制造方的责任。据一份加拿大方面公布的研究报告指出，近80%被召回的玩具是由于玩具公司的设计错误而导致的。报告同时表明，美泰公司2007年召回的约2000万件中国产玩具中，80%是因为它在设计方面的错误造成的。 2007年，在美国相继发生的针对中国宠物食品、牙膏、轮胎、玩具的一系列召回事件，以及国际舆论对这一问题持续的、大肆的渲染，将中国制造逼到了窘境。也给制造企业产供销的供应链条管理，及基于该基础上的市场预警机制的建立提出更高要求。 2007年是中国零售市场全面开放的第三年，零供矛盾仍然存在。零售商“渠道为王”的观念是否该做反思？今日，零售业竞争更多是从采购到配送、终端销售的供应链管理，这种市场环境下，更需要零售商与供应商、物流商的和谐，实现供应链协同共赢。 优胜劣汰是个自然的法则。弱势者可以通过呼吁、促使国家相关政策法规尽早出台，改变生存环境谋求发展。但是，更为重要的是，企业自身要树立协同共赢的观念，通过加强供应链管理等一系列途径促使自强，才能在各式摩擦中不留遗憾。
